Meerssen wil meer maatregelen tegen geluidsoverlast proefdraaien bij MAA

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Meerssen wil dat de provincie meer maatregelen gaat nemen tegen geluidsoverlast van het proefdraaien bij Maastricht Aachen Airport (MAA). Dat schrijft de gemeente in een brief aan het provinciebestuur. 

De discussie tussen de gemeente en de provincie draait over het proefdraaien van vliegtuigen. Er ligt bij de provincie een aanvraag van het vliegveld om toe te staan dat op twee plekken op de luchthaven vliegtuigen de motoren mogen proefdraaien. Dat is nodig omdat bij onderhoudsbedrijf SAMCO vliegtuigen worden gerepareerd. Om te testen of alles werkt moeten de vliegtuigen hun motoren proefdraaien. 

Muren
Een van de plekken waar de motoren gaan proefdraaien is aan de westzijde, richting Ulestraten. De gemeente vreest dat de geluidsoverlast daardoor "significant" gaat toenemen. In Provinciale Staten werd daarom twee jaar geleden een voorstel aangenomen om extra maatregelen te nemen tegen geluidsoverlast. Het provinciebestuur kreeg de opdracht om te onderzoeken of er een zogenoemde Ground Run-up Enclosure (GRE) kon komen. Dat is een soort muur om de vliegtuigen heen, waardoor het geluid binnen de muren moet blijven. 

Niet haalbaar
De provincie heeft die mogelijkheid onderzocht en kwam uit op een bedrag van 9 miljoen euro. Met zo'n GRE zou het aantal gehinderden teruglopen van 1.091 naar 720. De provincie vindt die afname te weinig, vergeleken met het bedrag dat ervoor uitgetrokken wordt. Daarnaast is het voor de luchthaven financieel "niet haalbaar" om de GRE te betalen. 

Die redenatie schiet bij het college van Meerssen weer in het verkeerde keelgat. Ze schrijven in een brief aan het Limburgs Parlement dat de provincie en MAA zich "maximaal moeten inspannen" om de geluidsoverlast te verminderen. Daarnaast missen ze een onderbouwing van het bedrag voor de GRE. 

De gemeente ziet ook mogelijkheden voor de provincie en het omgevingsfonds om de GRE te betalen. "Hier ligt een kans om de daadwerkelijke overlast voor de omwonenden te verminderen en daarmee de relatie tussen de luchthaven en de omgeving te verbeteren", schrijft het college.