Commissie uit zorgen over milieueffecten uitbreiding Maastricht Aachen Airport

De commissie voor de milieueffectrapportage heeft haar zorgen geuit over de uitbreidingsplannen van Maastricht Aachen Airport (MAA). De commissie maakt zich zorgen over de mogelijke milieugevolgen van de voorgestelde veranderingen. MAA heeft een nieuw luchthavenbesluit (LHB) aangevraagd bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat, waarin de luchthaven wil uitbreiden om meer vrachtvluchten mogelijk te maken.

Een belangrijk onderdeel van de aanvraag is het voornemen om de volledige landingsbaan van 2.750 meter te gebruiken. Nu wordt alleen de 2.500 meter gebruikt.

Negatief effect
Zo zouden de plannen zorgen voor een stijging van 60 procent in CO2-uitstoot, wat de commissie als een negatief effect beschouwt. De commissie is van mening dat de effecten van het plan eerder negatief dan neutraal of positief zullen zijn, vooral gezien de nabijheid van woningen en de impact van zwaardere vliegtuigen.

Schade aan daken en natuur
De commissie vindt dat de mogelijk schade aan daken en natuur onvoldoende zijn onderbouwd in de aanvraag. Ondanks de zorgen is het voornemen van MAA om tussen 6.00 uur en 7.00 uur geen starts en landingen meer toe te staan, wat volgens het rapport mogelijk de geluidsoverlast kan beperken.

Beoordeling en verdere stappen
De beoordeling van de minister is nog niet afgerond. Het LHB is nog niet definitief. Daardoor heeft de Commissie niet kunnen controleren of de combinatie van vliegtuigtypen en het aantal vliegbewegingen uit de notitie ook zijn opgenomen in het besluit. De minister zal alle bevindingen en adviezen overwegen voordat een besluit wordt genomen over de uitbreiding van de luchthaven.

Commissie
De onafhankelijke Commissie MER adviseert over de inhoud en kwaliteit van milieueffectrapporten. De Commissie stelt werkgroepen van deskundigen samen, maar schrijft zelf geen rapporten; dat doet de initiatiefnemer, in dit geval MAA.